คุณพัชราธรณ์ ถิรธารากร รองกรรมการผู้จัดการบริษัท เอเชีย แบริ่ง จำกัด ได้รับเกียรติให้สัมภาษณ์ลงนิตยสาร Global NTN magazine BLUE HORIZON 2018 Spring — No.036ในหัวข้อ What our business partners expect for NTN’s next 100 years******************************* สั่งซื้อ หรือสอบถาม ได้ที่ inbox m.me/BearingsParkinLine@ @parkin หรือ https://lin.ee/gxPaGgCInstagram Parkin_BearingsTwitter Parkin BearingsWebsite www.parkin.co.th*******************************
DIY ” แอลกอฮอล์เจลล้างมือ” คาถาปลอดภัยจากไวรัส COVID- 19 ทำเองได้ง่ายๆ กรมวิทยาศาสตร์การแพทย์ กระทรวงสาธารณสุขแจกสูตรทำแอลกอฮอล์เจลล้างมือด้วยตัวเอง เพื่อให้ประชาชนนำสูตรเหล่านี้ไปทำแอลกอฮอล์เจลล้างมือใช้ ในช่วงที่ไวรัส COVID-19 กำลังระบาด และแอลกอฮอล์เจลหาซื้อได้ยาก หรือบางที่ถือโอกาสขึ้นราคาจำหน่ายแพงกว่าปกติ โดยมีรายละเอียดและขั้นตอนต่อไปนี้ ส่วนประกอบ1.น้ำร้อนจำนวน 142.75 กรัม2.95 % เอทิลแอลกอฮอล์ จำนวน 350 กรัม3.คาร์โบพอล 940 จำนวน 2.5 กรัม4.ไตรเอทาโนลามีน จำนวน 1.75 กรัม5.กลีเซอรีน…
ความสำคัญของสายพานหน้าเครื่อง ไขปัญหาต้นตอของเสียงดังเอี๊ยด…สายพานพังมีหลายคนถามเข้ามาตลอดเกี่ยวกับปัญหาสายพานมีปัญหา จนทำให้รถเกิดเสียงดังเอี๊ยดอาด…น่ารำคาญ!! ซึ่งถ้าคุณรู้จักความสำคัญและหน้าที่ของสายพาน จะทำให้สามารถแก้ปัญหาต่างๆ ได้ง่ายมากขึ้น“สายพาน” ที่เรารู้จักกันโดยทั่วไปมีด้วยกัน 2 แบบ คือ สายพานไทม์มิ่ง และ สายพานหน้าเครื่อง ซึ่งมีหน้าที่ในการทำงานคนละส่วน แยกกันอย่างชัดเจน สำหรับครั้งนี้เราจะขอพูดถึง สายพานหน้าเครื่อง ซึ่งมีหน้าที่ในการถ่ายทอดกำลังที่ได้จากเครื่องยนต์ หรือมอเตอร์ไฟฟ้าไปขับเคลื่อนชิ้นส่วนหรืออุปกรณ์ต่างๆ ที่ทำงานเชื่อมโยงเกี่ยวเนื่องกัน โดยพลังงานในส่วนนี้จะถูกเปลี่ยนเป็นพลังงานอื่น ทั้งนี้ สายพานหน้าเครื่อง ไม่ได้มีแค่หนึ่งเดียว แต่ประกอบไปด้วย สายพานเพาเวอร์ สายพานไดชาร์จ สายพานปั๊ม, สายพานคอมเพรสเซอร์แอร์ เป็นต้น…
จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองทุกครั้งที่เปลี่ยน น้ำมันเครื่อง หรือไม่?หลายคนตั้งคำถามว่าถ้าเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แล้วจำเป็นหรือไม่ที่ต้องเปลี่ยน ไส้กรอง ด้วย แล้วถ้าไม่เปลี่ยนละจะเกิดอะไรขึ้นหรือไม่ ในความเป็นจริงแล้ว สำหรับคนที่ถึงเวลาต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองพร้อมกับน้ำมันเครื่องก็ได้ แต่ถ้าเปลี่ยนไส้กรองพร้อมกับเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ก็จะเกิดผลดีกว่าที่จะไม่เปลี่ยน ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ยุโรป แนะนำให้เปลี่ยนพร้อมกันกับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกครั้ง แต่ในโรงงานผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นในจำนวนไม่น้อย แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรอง หรือไม่ก็หม้อกรองทุกๆ 2 ครั้งของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่อง ในปัจจุบัน หากใช้งานไปเรื่อยๆ จนน้ำมันเครื่องหมดอายุแล้ว ไส้กรองน้ำมันเครื่องก็จะปนเปื้อน และมีสิ่งสกปรกสารพัด ไม่ว่าจะเป็นคราบเขม่าควันที่มาจากการเผาไหม้ เศษฝุ่นละออง หรือเศษละอองของโลหะที่เกิดจากการเสียดสี ดังนั้น ทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็ควรที่จะต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วย เพื่อความสะอาดและการทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพโดยไม่มีสิ่งสกปรกเจือปน…
รู้หรือไม่… โช้คอัพ มีอายุการใช้งานนานเท่าไหร่?ทุกชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ย่อมมีอายุการใช้งานทุกชิ้น ไม่ว่าจะใช้งานในรูปแบบไหนก็ตาม และแน่นอนว่าเมื่อมีอายุการใช้งานย่อมต้องมีการสึกหรอเป็นเรื่องธรรมดา ในครั้งนี้เราจะขอพูดถึงอายุการใช้งานของ โช้คอัพ อุปกรณ์ที่เรียกว่าเป็นตัวรับแรงกระแทกลดแรงสั่นสะเทือนของตัวรถขณะที่รถวิ่งยังช่วยให้รถยนต์เกาะถนนได้ดีขณะเข้าโค้ง แล้วในรถหนึ่งคันนั้นอายุการใช้งานของโช้คอัพควรอยู่ราวๆ ระยะเวลาใดเเละสาเหตุใดที่แจ้งให้คุณทราบได้เเล้วว่าน่าจะได้เวลาที่คุณต้องเปลี่ยน โช้คอัพ ได้เเล้ว เรามาเริ่มกันที่อาการชำรุดของ โช้คอัพ กันก่อนเมื่อใดก็ตามที่รถของคุณผ่านการใช้งานมาเป็นเวลานานพอสมควร ขณะขับขี่หากรู้สึกว่าช่วงล่างของรถมีแรงกระแทกหรือกระเทือนรุนแรง แม้ในขณะที่ขับรถช้า เช่น เวลาขับผ่านผิวรอยต่อถนน, ขึ้นเนินหลังเต่าด้วยความเร็วที่ไม่สูงมากนักแต่ขณะที่รถกำลังลงเนินรู้สึกได้ถึงแรงกระแทกทีมากกว่า, ขึ้นสะพานรู้สึกได้ว่ารถมีอาการกระโดดขณะลงจะมีอาการเด้งหรือขณะขับรถผ่านพื้นผิวที่เป็นแอ่งกระทะ ความเร็วประมาณ 80-90 กม/ชม. จะมีความรู้สึกได้ว่ารถมีอาการเหินนิดหน่อย คนขับตัวลอยจากเบาะ เหล่านี้คืออาการของรถที่กำลังบอกคุณเเล้วว่าได้เวลาเปลี่ยนโช้คอัพได้เเล้ว คำถามต่อไปคือเเล้วโช้คอัพมีอายุการใช้งานในระยะเวลาเท่าไหร่ คำตอบของเรื่องนี้คืออายุการใช้งานของ โช้คอัพ…
สาเหตุการเสียหายของตลับลูกปืนในเครื่องมือกล1.การเสียหายเนื่องจากชนิดน้ำมันหล่อลื่นไม่ถูกต้องปกติเพลางานของเครื่องมือกลหมุนด้วยความเร็วรอบสูงและรับภาระสูงในการทำงานจึงจำเป็นต้องมีการหล่อลื่นตลับลูกปืนที่เหมาะสม การหล่อลื่นจะได้ผลดีเมื่อใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดเหมาะสมกับชนิดของงานเครื่องมือกลส่วนใหญ่จะประกอบด้วยชุดเฟืองทดรอบซึ่งทำหน้าที่ส่งกำลังและปรับความเร็วรอบให้ตรงกับความต้องการและเพลางานโดย ส่วนประกอบทั้งสองมักจะรองรับอยู่ในห้องเครื่องเดียวดัน ดังนั้น เพื่อความสะดวกจึงมักจะใช้ระบบการหล่อลื่นชุดเฟืองทดรอบและตลับลูกปืนที่เพลางานด้วยระบบเดียวกัน ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นต้องเหมาะสมทั้งสำหรับการหล่อลื่นตลับลูกปืนของเพลางานและชุดเฟืองทดด้วย ผู้ผลิตเครื่องมือกลจะกำหนดความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นที่ควรใช้สำหรับเครื่องมือกลแต่ละชนิดไว้ โดยจะแสดงไว้ในคู่มือประจำเครื่อง การใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดไม่ถูกต้องตามที่ผู้ผลิตเครื่องได้กำหนดไว้ได้พบเป็นจำนวนมาก เหตุที่เป็นเช่นนี้เกิดจากสาเหตุหลายประการด้วยกัน เช่น ช่างประจำเครื่องขาดความรู้ โดยอาจคิดว่าน้ำมันหล่อลื่นทุกชนิดเหมือนกันหมด หรือเป็นเพราะว่าไม่มีน้ำมันหล่อลื่นชนิดที่ต้องใช้อยู่ในโรงงาน เป็นต้น 2.การเสียหายเนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในห้องเครื่องที่น้อยเกินไป จะทำให้การหล่อลื่นไม่ทั่วถึงและระบายความร้อนที่เกิดจากการเสียดสีได้ไม่ทัน นอกจากนี้ความร้อนที่เพิ่มสูงกว่าปกติ ทำให้ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นเปลี่ยนไปด้วยการหล่อลื่นไม่ทั่วถึงและความหนืดของน้ำมันที่ไม่ถูกต้องจะส่งผลให้เกิดการสึกหรอของตลับลูกปืนมากกว่าปกติ 3.การเสียหายเนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นสกปรกหรือหมดอายุสิ่งสกปรกที่แปลกปลอมอยู่ในน้ำมันหล่อลื่น อาจเข้าไปแทรกตัวอยู่ในตลับลูกปืน ตัวลูกปืนจะบดสิ่งแปลกปลอมเหล่านี้บนผิวรางลูกปืน ซึ่งเป็นต้นเหตุที่นำไปสู่การเสียหายของผิวแหวนรางลูกปืน แม้ว่าเครื่องยนต์จะซิลด้วย อุปกรณ์ต่างๆ อย่างมิดชิดแล้วก็ตาม แต่ก็ยังมีผงแข็งหรือสิ่งสกปรกปรากฏอยู่ในห้องเครื่องสิ่งที่เป็นอันตรายต่อตลับลูกปืน คือ ผงโลหะที่เกิดจากการแตกเป็นสะเก็ดของชุดเฟืองทดในขณะที่ฟันเฟืองขัดสีกันเมื่อส่งกำลังหรือเกิดจากการกระทบกันของฟันเฟืองเมื่อเปลี่ยนชั้นความเร็วรอบก่อนที่เครื่องจะหยุดหมุน ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นระยะตามคำแนะนำของผู้ผลิตเครื่องมือกล…
คุณพัชราธรณ์ ถิรธารากร รองกรรมการผู้จัดการบริษัท เอเชีย แบริ่ง จำกัด ได้รับเกียรติให้สัมภาษณ์ลงนิตยสาร Global NTN magazine BLUE HORIZON 2018 Spring — No.036ในหัวข้อ What our business partners expect for NTN’s next 100 years******************************* สั่งซื้อ หรือสอบถาม ได้ที่ inbox m.me/BearingsParkinLine@ @parkin หรือ https://lin.ee/gxPaGgCInstagram Parkin_BearingsTwitter Parkin BearingsWebsite www.parkin.co.th******************************* DIY ” แอลกอฮอล์เจลล้างมือ” คาถาปลอดภัยจากไวรัส COVID- 19 ทำเองได้ง่ายๆ กรมวิทยาศาสตร์การแพทย์ กระทรวงสาธารณสุขแจกสูตรทำแอลกอฮอล์เจลล้างมือด้วยตัวเอง เพื่อให้ประชาชนนำสูตรเหล่านี้ไปทำแอลกอฮอล์เจลล้างมือใช้ ในช่วงที่ไวรัส COVID-19 กำลังระบาด และแอลกอฮอล์เจลหาซื้อได้ยาก หรือบางที่ถือโอกาสขึ้นราคาจำหน่ายแพงกว่าปกติ โดยมีรายละเอียดและขั้นตอนต่อไปนี้ ส่วนประกอบ1.น้ำร้อนจำนวน 142.75 กรัม2.95 % เอทิลแอลกอฮอล์ จำนวน 350 กรัม3.คาร์โบพอล 940 จำนวน 2.5 กรัม4.ไตรเอทาโนลามีน จำนวน 1.75 กรัม5.กลีเซอรีน… ความสำคัญของสายพานหน้าเครื่อง ไขปัญหาต้นตอของเสียงดังเอี๊ยด…สายพานพังมีหลายคนถามเข้ามาตลอดเกี่ยวกับปัญหาสายพานมีปัญหา จนทำให้รถเกิดเสียงดังเอี๊ยดอาด…น่ารำคาญ!! ซึ่งถ้าคุณรู้จักความสำคัญและหน้าที่ของสายพาน จะทำให้สามารถแก้ปัญหาต่างๆ ได้ง่ายมากขึ้น“สายพาน” ที่เรารู้จักกันโดยทั่วไปมีด้วยกัน 2 แบบ คือ สายพานไทม์มิ่ง และ สายพานหน้าเครื่อง ซึ่งมีหน้าที่ในการทำงานคนละส่วน แยกกันอย่างชัดเจน สำหรับครั้งนี้เราจะขอพูดถึง สายพานหน้าเครื่อง ซึ่งมีหน้าที่ในการถ่ายทอดกำลังที่ได้จากเครื่องยนต์ หรือมอเตอร์ไฟฟ้าไปขับเคลื่อนชิ้นส่วนหรืออุปกรณ์ต่างๆ ที่ทำงานเชื่อมโยงเกี่ยวเนื่องกัน โดยพลังงานในส่วนนี้จะถูกเปลี่ยนเป็นพลังงานอื่น ทั้งนี้ สายพานหน้าเครื่อง ไม่ได้มีแค่หนึ่งเดียว แต่ประกอบไปด้วย สายพานเพาเวอร์ สายพานไดชาร์จ สายพานปั๊ม, สายพานคอมเพรสเซอร์แอร์ เป็นต้น… จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองทุกครั้งที่เปลี่ยน น้ำมันเครื่อง หรือไม่?หลายคนตั้งคำถามว่าถ้าเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แล้วจำเป็นหรือไม่ที่ต้องเปลี่ยน ไส้กรอง ด้วย แล้วถ้าไม่เปลี่ยนละจะเกิดอะไรขึ้นหรือไม่ ในความเป็นจริงแล้ว สำหรับคนที่ถึงเวลาต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองพร้อมกับน้ำมันเครื่องก็ได้ แต่ถ้าเปลี่ยนไส้กรองพร้อมกับเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ก็จะเกิดผลดีกว่าที่จะไม่เปลี่ยน ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ยุโรป แนะนำให้เปลี่ยนพร้อมกันกับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกครั้ง แต่ในโรงงานผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นในจำนวนไม่น้อย แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรอง หรือไม่ก็หม้อกรองทุกๆ 2 ครั้งของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่อง ในปัจจุบัน หากใช้งานไปเรื่อยๆ จนน้ำมันเครื่องหมดอายุแล้ว ไส้กรองน้ำมันเครื่องก็จะปนเปื้อน และมีสิ่งสกปรกสารพัด ไม่ว่าจะเป็นคราบเขม่าควันที่มาจากการเผาไหม้ เศษฝุ่นละออง หรือเศษละอองของโลหะที่เกิดจากการเสียดสี ดังนั้น ทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็ควรที่จะต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วย เพื่อความสะอาดและการทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพโดยไม่มีสิ่งสกปรกเจือปน… รู้หรือไม่… โช้คอัพ มีอายุการใช้งานนานเท่าไหร่?ทุกชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ย่อมมีอายุการใช้งานทุกชิ้น ไม่ว่าจะใช้งานในรูปแบบไหนก็ตาม และแน่นอนว่าเมื่อมีอายุการใช้งานย่อมต้องมีการสึกหรอเป็นเรื่องธรรมดา ในครั้งนี้เราจะขอพูดถึงอายุการใช้งานของ โช้คอัพ อุปกรณ์ที่เรียกว่าเป็นตัวรับแรงกระแทกลดแรงสั่นสะเทือนของตัวรถขณะที่รถวิ่งยังช่วยให้รถยนต์เกาะถนนได้ดีขณะเข้าโค้ง แล้วในรถหนึ่งคันนั้นอายุการใช้งานของโช้คอัพควรอยู่ราวๆ ระยะเวลาใดเเละสาเหตุใดที่แจ้งให้คุณทราบได้เเล้วว่าน่าจะได้เวลาที่คุณต้องเปลี่ยน โช้คอัพ ได้เเล้ว เรามาเริ่มกันที่อาการชำรุดของ โช้คอัพ กันก่อนเมื่อใดก็ตามที่รถของคุณผ่านการใช้งานมาเป็นเวลานานพอสมควร ขณะขับขี่หากรู้สึกว่าช่วงล่างของรถมีแรงกระแทกหรือกระเทือนรุนแรง แม้ในขณะที่ขับรถช้า เช่น เวลาขับผ่านผิวรอยต่อถนน, ขึ้นเนินหลังเต่าด้วยความเร็วที่ไม่สูงมากนักแต่ขณะที่รถกำลังลงเนินรู้สึกได้ถึงแรงกระแทกทีมากกว่า, ขึ้นสะพานรู้สึกได้ว่ารถมีอาการกระโดดขณะลงจะมีอาการเด้งหรือขณะขับรถผ่านพื้นผิวที่เป็นแอ่งกระทะ ความเร็วประมาณ 80-90 กม/ชม. จะมีความรู้สึกได้ว่ารถมีอาการเหินนิดหน่อย คนขับตัวลอยจากเบาะ เหล่านี้คืออาการของรถที่กำลังบอกคุณเเล้วว่าได้เวลาเปลี่ยนโช้คอัพได้เเล้ว คำถามต่อไปคือเเล้วโช้คอัพมีอายุการใช้งานในระยะเวลาเท่าไหร่ คำตอบของเรื่องนี้คืออายุการใช้งานของ โช้คอัพ… สาเหตุการเสียหายของตลับลูกปืนในเครื่องมือกล1.การเสียหายเนื่องจากชนิดน้ำมันหล่อลื่นไม่ถูกต้องปกติเพลางานของเครื่องมือกลหมุนด้วยความเร็วรอบสูงและรับภาระสูงในการทำงานจึงจำเป็นต้องมีการหล่อลื่นตลับลูกปืนที่เหมาะสม การหล่อลื่นจะได้ผลดีเมื่อใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดเหมาะสมกับชนิดของงานเครื่องมือกลส่วนใหญ่จะประกอบด้วยชุดเฟืองทดรอบซึ่งทำหน้าที่ส่งกำลังและปรับความเร็วรอบให้ตรงกับความต้องการและเพลางานโดย ส่วนประกอบทั้งสองมักจะรองรับอยู่ในห้องเครื่องเดียวดัน ดังนั้น เพื่อความสะดวกจึงมักจะใช้ระบบการหล่อลื่นชุดเฟืองทดรอบและตลับลูกปืนที่เพลางานด้วยระบบเดียวกัน ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นต้องเหมาะสมทั้งสำหรับการหล่อลื่นตลับลูกปืนของเพลางานและชุดเฟืองทดด้วย ผู้ผลิตเครื่องมือกลจะกำหนดความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นที่ควรใช้สำหรับเครื่องมือกลแต่ละชนิดไว้ โดยจะแสดงไว้ในคู่มือประจำเครื่อง การใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดไม่ถูกต้องตามที่ผู้ผลิตเครื่องได้กำหนดไว้ได้พบเป็นจำนวนมาก เหตุที่เป็นเช่นนี้เกิดจากสาเหตุหลายประการด้วยกัน เช่น ช่างประจำเครื่องขาดความรู้ โดยอาจคิดว่าน้ำมันหล่อลื่นทุกชนิดเหมือนกันหมด หรือเป็นเพราะว่าไม่มีน้ำมันหล่อลื่นชนิดที่ต้องใช้อยู่ในโรงงาน เป็นต้น 2.การเสียหายเนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในห้องเครื่องที่น้อยเกินไป จะทำให้การหล่อลื่นไม่ทั่วถึงและระบายความร้อนที่เกิดจากการเสียดสีได้ไม่ทัน นอกจากนี้ความร้อนที่เพิ่มสูงกว่าปกติ ทำให้ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นเปลี่ยนไปด้วยการหล่อลื่นไม่ทั่วถึงและความหนืดของน้ำมันที่ไม่ถูกต้องจะส่งผลให้เกิดการสึกหรอของตลับลูกปืนมากกว่าปกติ 3.การเสียหายเนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นสกปรกหรือหมดอายุสิ่งสกปรกที่แปลกปลอมอยู่ในน้ำมันหล่อลื่น อาจเข้าไปแทรกตัวอยู่ในตลับลูกปืน ตัวลูกปืนจะบดสิ่งแปลกปลอมเหล่านี้บนผิวรางลูกปืน ซึ่งเป็นต้นเหตุที่นำไปสู่การเสียหายของผิวแหวนรางลูกปืน แม้ว่าเครื่องยนต์จะซิลด้วย อุปกรณ์ต่างๆ อย่างมิดชิดแล้วก็ตาม แต่ก็ยังมีผงแข็งหรือสิ่งสกปรกปรากฏอยู่ในห้องเครื่องสิ่งที่เป็นอันตรายต่อตลับลูกปืน คือ ผงโลหะที่เกิดจากการแตกเป็นสะเก็ดของชุดเฟืองทดในขณะที่ฟันเฟืองขัดสีกันเมื่อส่งกำลังหรือเกิดจากการกระทบกันของฟันเฟืองเมื่อเปลี่ยนชั้นความเร็วรอบก่อนที่เครื่องจะหยุดหมุน ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นระยะตามคำแนะนำของผู้ผลิตเครื่องมือกล…
